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Altri argomenti => Off Topic => Topic aperto da: papsuper - Sabato 20 Apr 2013, 19:18:20
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Vorrei aprire una discussione per appassionati e no di questo sport.Ovviamente parlerei volentieri anche di Indycar,che seguo con molto piacere.Alla vigilia del Gran Premio del Bahrain vorrei aprire un topic su questo sport che amo molto.Secondo voi,chi sarà il vincitore del mondiale?La Ferrari è quest'anno la migliore o eterna seconda?Vettel è un bravo pilota o ha solo un'auto veloce? Chi vincerà quest'anno il titolo Indy?Queste e altre le domande che vorrei porvi.Intanto pubblico Classifica e Griglia di partenza del Gp del Bahrain.
Classifica piloti Formula 1 2013
Sebastian Vettel 52
Kimi Raikkonen 49
Fernando Alonso 43
Lewis Hamilton 40
Felipe Massa 30
Mark Webber 26
Nico Rosberg 12
Jenson Button 12
Romain Grosjean 11
Paul di Resta 8
Adrian Sutil 6
Daniel Ricciardo 6
Nico Hulkenberg 5
Sergio Perez 2
Jean Eric Vergne 1
Classifica Costruttori Formula 1 2013
1 Red Bull Racing-Renault 78
2 Ferrari 73
3 Lotus-Renault 60
4 Mercedes 52
5 McLaren-Mercedes 14
6 Force India-Mercedes 14
7 STR-Ferrari 7
8 Sauber-Ferrari 5
9 Williams-Renault 0
10 Marussia-Cosworth 0
11 Caterham-Renault 0
GRIGLIA DI PARTENZA GP BAHRAIN
1 Nico Rosberg
2 Sebastian Vettel
3 Fernando Alonso
4 Felipe Massa
5 Paul di Resta
6 Adrian Sutil
7 Mark Webber
8 Kimi Raikkonen
9 Lewis Hamilton
10 Jenson Button
11 Roman Grosjean
12 Sergio Perez
13 Daniel Ricciardo
14 Nico Hulkenberg
15 Valtteri Bottas
16 Jean-Eric Vergne
17 Pastor Maldonado
18 Charles Pic
19 Jules Bianchi
20 Giedo van der Garde
21 Max Chilton
22 Esteban Gutierrez
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Wow, un altro appassionato di F1
Credevo che ormai fossimo una specie in via di estinzione...
Dal Bahrain la situazione è cambiata un bel pò se non... nelle prestazioni altalenati della Rossa.
Speriamo che con le nuove Pirelli che saranno introdotte in Canada la F138 si comporti bene ;)
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Uh,non sono solo!E sul fatto Mercedes!!!Da penalizzare,almeno.Speriamo che le gomme ci favoriscano,e che Perez non faccia più il furbetto!... >:(
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C'è bufera per quanto riguarda il mercato piloti.
Notizia bomba, Raikkonen potrebbe tornare in Ferrari. La Lotus non gli paga lo stipendio, quindi vuole abbandonare il team anglo francese. La Red Bull gli ha offerto 15 milioni, più i vari bonus in base ai risultati e la sponsorizzazione per la sua squadra di motocross. Ma sembra che la Ferrari gli abbia offerto di più. Rimane da stabilire cosa farà Alonso, dopo i dissapori di Budapest. Fernando ha un contratto che lo lega a Maranello fino al 2016, ma c'è chi dice che potrebbe andare in Red Bull a fianco di Vettel. Che però preferirebbe Raikkonen. Comunque difficilmente Alonso abbandonerà la Ferrari, dato che nel 2014 le squadre motoriste (quindi Ferrari e Mercedes) dovrebbero essere avvantaggiate. Ed è anche per questo che la Ferrari potrebbe volere creare un "dream Team" Alonso Raikkonen.
Quindi si può ipotizzare uno scenario del genere, per il 2014:
Red Bull: Vettel-Ricciardo
Ferrari: Alonso-Raikkonen
Lotus: Grosjean-Hulkenberg
Mercedes: Hamilton-Rosberg
McLaren: Button-Perez
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[...]
Quindi si può ipotizzare uno scenario del genere, per il 2014:
Red Bull: Vettel-Ricciardo
Ferrari: Alonso-Raikkonen
Lotus: Grosjean-Hulkenberg
Mercedes: Hamilton-Rosberg
McLaren: Button-Perez
Concordo a pieno con ciò che hai detto,tranne per la McLaren,ci sono stati vari dissapori tra i 2 piloti,e non so quanto potranno restare insieme in squadra...
Intanto,cancellato dal Calendario 2014 il Gp dell'India anche se probabilmente tornerà nel 2015,si pensa a Marzo.
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L'ambiente si sta facendo incandescente!
La Michelin parteciperà al bando per la fornitura nel 2014, e vorrebbe pneumatici più bassi (secondo la casa di clermont-ferrand quelli da 13" sono anacronostici). Ma la Pirelli ovviamente non ci stà, e afferma che un regime di concorrenza tra due fornitori è impensabile per via dei costi che salirebbero alle stelle. (E poi si rischiano gare farsa come il GP di Indianapolis 2005...).
Poi, la Pirelli vorrebbe proporre pneumatici posteriori più larghi rispetto agli anteriori, ma ovviamente la cosa non è gradita a chi ha già progettato il retrotreno.
Nel frattempo Pedro de la Rosa, il collaudatore della Ferrari, è in pista a Magny Cours con la Ferrari 150 Italia del 2011 per dei test di correlazione tra i dati della galleria del vento e quelli reali.
Ultima bomba, sembra che Montezemolo potrebbe cedere il timone della Ferrari a Lapo Elkann (John è presidente del Gruppo Fiat).
Un bel pò di carne al fuoco, chissà che per Spa o Monza non si sappia qualcosa di ufficiale...
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Continuo dicendo che la Ferrari ha smentito un possibile interessamento per Raikkonen,dicendo che al momento non è intenzionata a cercare piloti,quindi non è interessata al mercato.Sembra invece che la Red Bull abbia proposto un contratto al pilota ex-Ferrari di 15 milioni più premi,ovvero ciò che percepisce l'altro pilota Red Bull,Sebastian Vettel.La Lotus,invece,propone al finlandese il prolungamento del contratto.
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La Ferrari smentirebbe qualsiasi cosa che non è stata data come ufficiale dagli uffici stampa di Maranello.
Una cosa è certa, però: devono trovare un sostituto per Massa, ormai ogni Gran Premio è un'agonia per Felipe (e per noi)... :(
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La Ferrari smentirebbe qualsiasi cosa che non è stata data come ufficiale dagli uffici stampa di Maranello.
Una cosa è certa, però: devono trovare un sostituto per Massa, ormai ogni Gran Premio è un'agonia per Felipe (e per noi)... :(
Bé,devo proprio dire che Massa,nella Ferrari non ha il suo peso!
battuta terrificante
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Bé,devo proprio dire che Massa,nella Ferrari non ha il suo peso!
battuta terrificante
[smiley=smashcomputer.gif]
se continui divento verde come l'incredibile HULKenberg... :P
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[smiley=smashcomputer.gif]
se continui divento verde come l'incredibile HULKenberg... :P
Allora sei proprio povero...stai proprio al verde!!! ;D
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La Ferrari smentirebbe qualsiasi cosa che non è stata data come ufficiale dagli uffici stampa di Maranello.
Una cosa è certa, però: devono trovare un sostituto per Massa, ormai ogni Gran Premio è un'agonia per Felipe (e per noi)... :(
E per Alonso, che si sta rivelando un peso morto incapace di sviluppare la macchina (come faceva Schumacher, per capirci).
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E per Alonso, che si sta rivelando un peso morto incapace di sviluppare la macchina (come faceva Schumacher, per capirci).
ai tempi di Schumacher però si poteva provare molto di più, mi pare di ricordare...
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ai tempi di Schumacher però si poteva provare molto di più, mi pare di ricordare...
Non cambia il problema: a partità di test Vettel riesce a sviluppare la RB, Alonso con la Ferrari (che ad inizio campionato non prometteva male) non riesce. Anzi, arretra e si lamenta!
Cambiamolo, perché non è quel grande che tanti pensavano...
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ai tempi di Schumacher però si poteva provare molto di più, mi pare di ricordare...
Non cambia il problema: a partità di test Vettel riesce a sviluppare la RB, Alonso con la Ferrari (che ad inizio campionato non prometteva male) non riesce. Anzi, arretra e si lamenta!
Cambiamolo, perché non è quel grande che tanti pensavano...
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Non cambia il problema: a partità di test Vettel riesce a sviluppare la RB, Alonso con la Ferrari (che ad inizio campionato non prometteva male) non riesce. Anzi, arretra e si lamenta!
Cambiamolo, perché non è quel grande che tanti pensavano...
Non dimentichiamo però che rispetto ad inizio campionato la Pirelli ha cambiato la miscela delle gomme, dopo che la RB si era lamentata. Guarda caso, ora le RB volano e le Ferrari arrancano. Anche in Mercedes hanno fatto i furbi, facendo dei test privati con le nuove gomme (e i risultati si vedono...) e venendo "puniti" solo con un richiamo!!! Per me il problema non è Alonso, che in questi anni è stato l'unico a combattere lo strapotere di Vettel, ma Domenicali, che non è mai riuscito a sostituire degnamente Todt, nè tantomeno a tenere testa a gente come Chris Horner o Ross Brawn. Infine vorrei concludere dicendo che spero sia l'ultimo anno di Massa alla Ferrari. Massimo rispetto per l'uomo, ma è palese come non si sia mai ripreso dopo l'incidente alla testa che gli è quasi costato la vita. Potessi scegliere io, darei subito il suo volante a Raikkonen, anche se so che sarà quasi impossibile visti i suoi screzi con Montezemolo dopo il suo addio.
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Siano anche le gomme, il sig. Alonso è pregato:
1) di lavorarci su e fare andare l'auto;
2) di avere coraggio nelle strategie: se tre anni fa avessero detto a Schumacher di fare gara su Webber e non su Vettel, il crucco li avrebbe mandati tutti a quel paese facendo di testa sua. Purtroppo non ricordo gare alonsiane dove abbia azzeccato particolari scelte strategiche...
Quanto a Massa, è ora di mandarlo via. Conto che il fascino Ferrari richiami il buon Kimi o, perché no, anche Vettel...
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Non cambia il problema: a partità di test Vettel riesce a sviluppare la RB, Alonso con la Ferrari (che ad inizio campionato non prometteva male) non riesce. Anzi, arretra e si lamenta!
Cambiamolo, perché non è quel grande che tanti pensavano...
Bè,forse il problema non è suo ma di un'auto che non è al livello delle altre...
Non è il grande che tanti pensavano?Ricordo 2 mondiali vinti con la RENAULT
E se non fa scelte di testa sua...forse le fa fare a chi pensa che in quel campo ne sappia i più...
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Credo sia sbagliato dare addosso ad Alonso se gli uomini Ferrari non riescono a dargli una macchina più veloce, nè tantomeno se sballano completamente le strategie. Forse è vero che Schumacher era più abile nell'aiutare meccanici ed ingegneri con lo sviluppo, ma non tutti sono come Schumi. Il compito di Alonso è guidare e portare la macchina alla vittoria, ma non può fare miracoli partendo sempre da terza o quarta fila.
Oltre a tutto ribadisco come la Ferrari si sia indebolita assai "politicamente" parlando dopo la partenza di Todt, con i risultati che vediamo!!! Rimango dell'idea che dovrebbero partire Domenicali e Massa e arrivare boss come Horner o Brawn e piloti come Raikkonen, Hamilton o Vettel stesso, se Alonso lascia il cavallino.
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Bè,forse il problema non è suo ma di un'auto che non è al livello delle altre...
Non è il grande che tanti pensavano?Ricordo 2 mondiali vinti con la RENAULT
E se non fa scelte di testa sua...forse le fa fare a chi pensa che in quel campo ne sappia i più...
Nel 2005 la Renault era la macchina migliore. Nel 2006, la Renault era ancora un'ottima auto... Ma ricordiamoci dei sabotaggi interni alla Ferrari (Fernando non ne ha colpa e non gli sto lanciando accuse, ma Schumacher, in testa al mondiale, si è visto vanificare il titolo per colpa un tecnico infedele).
E un pilota deve saper prendere le sue decisioni anche autonomamente: altrimenti che pilota sei?
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Nel 2005 la Renault era la macchina migliore. Nel 2006, la Renault era ancora un'ottima auto... Ma ricordiamoci dei sabotaggi interni alla Ferrari (Fernando non ne ha colpa e non gli sto lanciando accuse, ma Schumacher, in testa al mondiale, si è visto vanificare il titolo per colpa un tecnico infedele).
E un pilota deve saper prendere le sue decisioni anche autonomamente: altrimenti che pilota sei?
Bé,se un pilota prende decisioni liberamente allora a cosa serve uno stratega?
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Bé,se un pilota prende decisioni liberamente allora a cosa serve uno stratega?
Fa supporto, ma il primo a decidere alla luce della pista deve essere il pilota. E Alonso è troppo carente sotto questo profilo.
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Fa supporto, ma il primo a decidere alla luce della pista deve essere il pilota. E Alonso è troppo carente sotto questo profilo.
Bé,però uno stratega ha tutti i dati alla mano,per me è il contrario:lo stratega dice quello che dovrebbe fare,ne parlano e il pilota fa quello che sente dentro,ma lo stratega è una figura fondamentale.
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Decidere in pochi attimi è sempre un problema, e la domanda è sempre la stessa: rischiare o no??
Abbiamo visto in Malesia cosa è successo. Un podio sicuro si è trasformato in una macchina sfracellata nella sabbia.
Lo stratega (o gli strateghi) hanno i dati, ma è il pilota che è in macchina e guida...
PS Oggi ricorrono i 25 anni dalla scomparsa di Enzo Ferrari, il Drake, il mitico fondatore della Scuderia.
All'epoca io non ero neppure nato, ma nonostante ciò sono sempre stato affascinato da questo personaggio...
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E' la settimana di Monza.Una delle gare più seguite,più amate.La gara che può far ritornare in corsa un Fernando Alonso che questa gara non la può sbagliare.Davanti al pubblico,il nostro pubblico,noi,i nostri cuori batteranno a 300 km/h,lottando con i nostri piloti,i piloti che noi tutti amiamo,per spingerli a portare a Maranello la vittoria più importante.Quella a casa.E allora saranno giri infuocati,perché noi vorremmo essere lì,con i nostri idoli,a spingere le loro auto,ad aiutarli per riempire i nostri cuori zeppi di adrenalina e di passione di gioia immensa.E allora forza ragazzi,vincete per noi.
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E anche a Monza il sig. Alonso ha sbagliato tempi e modi del cambio gomme regalando cinque secondi a Vettel...
Cambiamolooooooooooo!
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E anche a Monza il sig. Alonso ha sbagliato tempi e modi del cambio gomme regalando cinque secondi a Vettel...
Cambiamolooooooooooo!
avere coraggio nelle strategie,di Avv,Photomas
Bé,oggi Fernando ha avuto coraggio.Poteva fare la sua gara seguendo quello che faceva Vettel e avere un 2° posto sicuro.Oggi ha avuto coraggio e alla fine ha rischiato di finire 3°,ma ha rischiato per prendere la vittoria.E ha fatto una gara pazzesca,lottando,cito Andrea Stella,come leoni,di più non poteva fare.Quindi complimenti,la Red Bull è superiore,Vettel no.
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Come ha detto lo stesso Alonso, quando non si ha nulla da perdere, tanto vale tentare un azzardo.
In questo caso, l'azzardo era ritardare il cambio gomme e rischiare di venire passati da Webber, ma avere gomme fresche a fine gara. Pare che durante le libere dopo 20 giri le dure cedessero parecchio, sulla F138.
Si vede che non volevano rischiare un tracollo tipo Canada 2012.
poi è ovvio che col senno di poi... Per quanto, anche se Alo avesse anticipato il pit anche di 3-4 giri, dubito che sarebbe riuscito a star davanti a Vettel (e a rimanerci).
Ma adesso gioite, colleghi ferraristi.
Ormai pare sia quasi cosa fatta tra Ferrari e Raikkonen.
Con uno squadrone Alonso-Raikkonen, il Costruttori almeno è assicurato.
E' uno squadrone che durerà poco, ma nel 2014 farà scintille (in tutti i sensi).
Mercoledì dovrebbe arrivare la conferma ufficiale.
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Come ha detto lo stesso Alonso, quando non si ha nulla da perdere, tanto vale tentare un azzardo.
In questo caso, l'azzardo era ritardare il cambio gomme e rischiare di venire passati da Webber, ma avere gomme fresche a fine gara. Pare che durante le libere dopo 20 giri le dure cedessero parecchio, sulla F138.
Si vede che non volevano rischiare un tracollo tipo Canada 2012.
poi è ovvio che col senno di poi... Per quanto, anche se Alo avesse anticipato il pit anche di 3-4 giri, dubito che sarebbe riuscito a star davanti a Vettel (e a rimanerci).
Ma adesso gioite, colleghi ferraristi.
Ormai pare sia quasi cosa fatta tra Ferrari e Raikkonen.
Con uno squadrone Alonso-Raikkonen, il Costruttori almeno è assicurato.
E' uno squadrone che durerà poco, ma nel 2014 farà scintille (in tutti i sensi).
Mercoledì dovrebbe arrivare la conferma ufficiale.
Perché durerà poco? Vuoi dire che nel 2015 lo spagnolo inutile se ne va? :D
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Perché durerà poco? Vuoi dire che nel 2015 lo spagnolo inutile se ne va
Non ho la palla di vetro, ma due galli in un pollaio non durano mai molto. Guarda Hamilton con Alonso in McLaren nel 2007. O uno dei due galli se ne va, o uno si ridimensiona. Vettel e Webber nel 2010 erano due galli, poi Webber è stato costretto a diventare una cornacchia.
Eppoi, sia Alo che Rai hanno entrambe una certa età... potranno fare al massimo della forma 3 max 4 stagioni, poi rischiano la fine di MSC.
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Boh, speriamo che avere due galli serva. Se poi fanno la fine di Schumacher, ossia cinque mondiali piloti in Ferrari su sette complessivi, ben vengano! ;-)
Ma sembra che l'anno prossimo avremo 23 gare... Alla faccia!
A proposito di questa storia di Sky, ma i gran premi non erano non criptabili, come in Germania su Rtl?
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Con "La fine di schumacher" intendo correre a 42 anni suonatia prenderle dai ragazzi più giovani.
Per quanto riguarda Sky, a inizio stagione mi sono visto un paio di GP in streaming, ma quelli di Sky si sono agguerriti e hanno fatto di tutto per non fare vedere le gare ai non abbonati. Alla fine ho lasciato perdere, me le guardo in differita sulla Rai e faccio finta che siano in diretta. Certo, è un problema doversi isolare dal monto per 6-7 ore (niente pc, telefoni, tv e quant'altro) ma è un sacrificio che si fa alla fine abbastanza volentieri. Almenoahai la certezze di vedere la gara bene e in italiano (se quello di Mazzoni si può definire italiano, ma questo è un'altro discorso). Col computer in streaming rischi sempre che ti si blocchi o vada a spezzoni (specie nella parte finale della corsa) altrimenti sei costretto a vederla in un'altra lingua e comunque a bassissima definizione.
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A me questa storia di Sky fa veramente girare i cosiddetti.
Ribadisco: io ero rimasto che i gran premi non fossero criptabili, come non lo è ad esempio una partita di Champions la settimana o un match della Nazionale.
Adesso Sky ha metà gran premi in esclusiva e con l'anno prossimo tutta la motoGP, che mi sembrava anch'essa non criptabile.
Ma da quando c'è stata questa possibilità?
Comunque, complimenti eh? Nel 2006 Sky mette le mani, chissà come, sui diritti dei mondiali, e noi vediamo solo una partita al giorno, mentre in Germania, giusto per citare una nazione, ARD e ZDF le danno tutte in chiaro. Strepiti biscardiani contro la RAI, giustamente.
Nel 2010 stessa situazione, ma nessuno strepito. Cosa è cambiato? Cosa è cambiato anche nelle normative per cui in Germania RTL, ARD e ZDF trasmettono senza difficoltà, e qui da noi no?
Per questa volta, ci avremmo guadagnato tutti da una normativa pro-Mediaset e RAI che non consentiva di criptare certi eventi.
Comunque, all'università ho fatto due anni di Tedesco, che ho rimosso, ma che a quanto pare dovrò riprendere ed approfondire...
Ne va del vedere il mondiale di Formula 1 e di calcio in diretta!
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La butto là.
La Rai è una rete pubblica e in Italia le cose controllate dal governo e dalle amministrazioni non funzionano.
Lo sanno pure i bambini.
La Rai ha un bilancio che è un colabrodo.
Deve pagare decine di dirigenti con stipendi da sogno.
Poi deve (vuole) organizzare eventi ormai tradizionali che non interessano più a nessuno.
E deve pagare ingaggi milionari alla star di turno. Perchè è solo italiana la moda di farsi pagare per qualsiasi cosa.
Lo diceva Arturo Merzario in un intervista a TopGear. Lui va sempre al Festival of Speed di Goodwood gratis. Tante personalità italiane non ci sono mai andate perchè pretendevano soldi. E diceva pure che in tutti gli altri paesi non è così. Se ti invitano da qualche parte, e ti pagano le spese, tu vai. Danoi devi pretendere soldi.
Lo stesso è ovvio che accade pure in TV.
Eppure la Rai incassa cifre enormi. Il solo canone porta una valanga di soldi. Ma in cambio riceviamo ben poco.
Il canone rai è la tasa più evasa d'Italia, metà della popolazione non la paga.
In famiglia la paghiamo, ma lo ritengo sbagliatissimo.
Non mi risulta che all'estero si paghino canoni TV.
Eppoi che ragionamento è? Io devo pagare per vedere i canali gratuiti?
Roba da pazzi.
Ma poi, per dire, tutte le TV, da che mondo è mondo, si mantengono da sole, con pubblicità soprattutto. Allora, io ti pago i 1oo e rotti euro, ma tu non farmi sorbire ore di spot. Invece no: paghiamo e ci sciroppiamo la reclame.
Non sta bene.
Poi dicono: il canone è una tassa sulla tv, indipendentemente da come la usi.
COME COME COME?
Ah, dimenticavo, il nostro è il paese dell'uguaglianza.
Se io tengo una TV 13" i n bianco e nero chiusa in uno sgabuzziono devo pagare quanto uno che ha sparse per casa tre TV 50" Full Hd coi led, i cristalli liquidi e chi più ne ha più ne metta??
Eppoi come fanno a controllarmi, vorrei sapere? La TV ha la targa? No, mica è una macchina. Non lo sanno se ne compro una, ma nemmeno se la elimino.
Voglio vedere se butto la tv e smetto di pagare il canone. Mi diranno di pagarlo uguale.
Insomma, nulla di cui stupirsi, siamo itagliani.
Comunque la critica più aspra la muovo a Montezemolo.
Sei il presidente del simbolo dell'Italia nell'auto e permetti che i tifosi della F1 non possano più seguire il loro sport? LCDM doveva fare la voce grossa, ma non ha mosso un dito.
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BBC, ARD/ZDF, TSI hanno il canone, e la TSI ha anche la pubblicità.
Ma il punto non è solo questo: è, evidentemente, l'avere tolto, a favore di Sky, una legge che rendeva non criptabili certi avvenimenti.
Però non vedo levate di scudi sul monopolio di fatto sportivo di Sky. Non vedremo più la Formula 1, rassegnamoci, già l'anno prossimo non vedremo più il motomondiale, e poi che altro? Aperta parentesi: ma Sky crede davvero che alcuni pagheranno per vedere il motomondiale? Per di più senza le cavolate di Meda e dei cronisti di Italia1 (io lo guardo per quello, lo ammetto)?
Per vedere qualcosa dobbiamo aspettare la prossima congiunzione astrale (chi ha orecchie, intenda)?
È scandaloso, hai ragione: nel paese della Ferrari si è permesso lo scempio totale. Avevamo le TV gratuite più belle d'Europa sino a qualche anno fa (e te lo dice uno che un po' ha girato, un po' vede col satellite), ma ultimamente...
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Sarà che io ho Sky,e quindi la cosa non mi dispiace,però la colpa la darei di più alla Rai che manda 100 inviati per ogni cosa(per la Borsa manda un inviato in ogni borsa al mondo),e quei soldi li potrebbe spendere per acquistare diritti e prendere qualche commentatore decente...
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Felipe Massa ha annunciato che a fine stagione abbandonerà il Team.
Aspettavo da tanto questo momento, ma adesso mi rendo conto di quanto mi dispiace che Felipe non correrà più con noi.
Lo so, è assurdo, finalmente avremo un team in grado di lottare per entrambe i Titoli, ma... non riesco a essere contento.
Sembra insensato, ma mi sono affezionato a Felipe.
PS questo l'annuncio che ha scritto su Twitter.
Dal 2014 non guiderò più per la Ferrari. Vorrei ringraziare la squadra per tutte le vittorie e tutti i momenti bellissimi trascorsi insieme. Ringrazio mia moglie e tutta la mia famiglia, tutti i miei tifosi e i miei Sponsor. Da ciascuno di loro ho sempre ricevuto un grandissimo sostegno! Ora voglio spingere al massimo con la Ferrari per queste ultime 7 gare. Per il 2014 voglio trovare una squadra che mi dia una macchina competitiva per vincere tante altre gare e conquistare un Campionato che continua ad essere il mio sogno più grande! Grazie a tutti! Felipe
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Massa non è competitivo da tempo, ma dispiace anche a me. Ricordo ancora quell'ultima gara del mondiale 2008, a casa sua in Brasile, che vinse e in cui a 5 curve dal traguardo era campione del mondo, prima che lo sconcertante Glock si facesse superare, non si sa ancora come, da Hamilton che col 5° posto vinse con un solo punto di vantaggio. Li Massa ha perso un'occasione irripetibile, un vero peccato, per lui e per la Ferrari.
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E' ufficiale: Raikkonen nel 2014 farà squadra con Fernando Alonso in Ferrari.
Hanno deciso di ribaltare la formazione prima guida-scudiero e sostituirla con quella "2 galli" che in Ferrari non c'era dai tempi di Mansell e Prost...
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E' ufficiale: Raikkonen nel 2014 farà squadra con Fernando Alonso in Ferrari.
Hanno deciso di ribaltare la formazione prima guida-scudiero e sostituirla con quella "2 galli" che in Ferrari non c'era dai tempi di Mansell e Prost...
Con Prost che avrebbe vinto il titolo senza la sciagurata partenza di Mansell in Portogallo e il tamponamento di Senna a Suzuka...senza considerare che il "padrone del pollaio" all'epoca era un mastino senza scrupoli come Cesare Fiorio, che prima di approdare a Maranello fu capace di portare la Lancia a vincere talmente tanto nei rally da diventarne sinonimo stessa della specialità! ...adesso c'è Domenicali... [smiley=facepalm.gif] ::)
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Datemi del cinico, ma a me l'addio di Massa non intristisce per nulla.
Bentornato all'ultimo campione del mondo con la Ferrari, dunque!
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Datemi del cinico, ma a me l'addio di Massa non intristisce per nulla.
Bentornato all'ultimo campione del mondo con la Ferrari, dunque!
Almeno su una cosa siamo d'accordo.Benvenuto Kimi!
Speriamo solo che Kimi e il grande Fernando non si calpestino i piedi... :-/
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Jaques Villeneuve ha detto "In Ferrari sono dei pazzi".
Va a così a contraddire Alonso, il quale aveva dichiarato che in Ferrari "siete proprio dei geni"
;D ;D :D
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Jaques Villeneuve ha detto "In Ferrari sono dei pazzi".
Va a così a contraddire Alonso, il quale aveva dichiarato che in Ferrari "siete proprio dei geni"
;D ;D :D
Gli rode non esserci andato, eh? ;)
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La bomba di oggi parte dalla BBC e ipotizza un tentativo McLaren di strappare Alonso al Cavallino Rampante...boh, mi pare più che altro una boutade senza tanto valore, non fosse altro per certe penali stratosferiche e il fatto che la Santander ha dichiarato una preferenza a restare sponsor Ferrari anche con una eventuale partenza di Fernando...
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Toh, torneremo a vincere prima di quel che credessi! Che bello! ;) ;D
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Toh, torneremo a vincere prima di quel che credessi! Che bello! ;) ;D
Magari la McLaren (che perderà la Vodafone) sperava di prendere i classici due piccioni (Nando+Santander), ma come ho già scritto il gruppo bancario iberico preferisce Maranello a Woking...poi, se si libera un posto accanto a Kimi per Hulkenberg va bene lo stesso per me... ;D
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PAre che la Sauber possa prendere nel 2014 la mummia ehm...cioè, volevo dire, Rubens Barrichello.
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E che se ne farebbero, di grazia? Non vorranno mica fare correre un vecchietto, per quanto arzillo...
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Eppure viene dato quasi per certo che Rubens correrà il GP del Brasile a Interlagos (si presume al posto di Hulkenberg)
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Intanto tra un pò arriva il campionato elettrico....
http://www.fiaformulae.com/
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Qualifiche che vedono Webber 1° affianco a Vettel.Massa 5°,Alonso 8° e Raikonnen 9°.Disastro.
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La rivolta delle seconde guide ;D
Comunque cambierà poco.
Webber parte al rallentatore, perciò Vettel dopo la prima curva sarà già in testa e potrà fare il comodo suo come ogni gara. hamilton ci proverà, ma dubito che riuscirà a passare le RB. Massa vedremo se farà danni. Alo e Rai gara in attacco, come al solito.
LL
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Comunque valeva la pensa di alzarsi anche solo per sentire Rosberg "Questo qui (girandosi verso Perez) è un pirla. Si può dire, vero?" Epicissimo.
Ho riso come un pazzo ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
LL
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Si conclude il Campionato indy 2013 con la vittoria del neozelandese Scott Dixon.Nell'ultima gara,a Fontana,più che una lotta per il primo posto è una gara di resistenza,con soli 9 piloti su 25 alla bandiera verde che tagliano il traguardo.Niente da fare per il brasiliano Helio Castroneves,che nonostante un gran inizio di gara si perde nella seconda metà,con un giro di ritardo dal primo,proprio alle spalle di Scott Dixon.
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Io sinceramente non condivido le ripetute critiche ad Alonso che ho visto in questo thread, e anche fuori.
Personalmente, ho sempre pensato che sulla carta Fernando sia il miglior pilota in circolazione attualmente, e ne sono convinto fin dal 2006, quando fu il primo pilota a battere lo Schumacher dei tempi d'oro.
Infatti ero molto felice quando è arrivato in Ferrari.
Io penso che la differenza fondamentale nei 4 anni di dominio Vettel l'abbia fatto la macchina, suonerà banale ma è così. Differenza lampante fra le scuderie. E nonostante ciò, basta guardare gli ottimi risultati dello spagnolo, sempre in lotta nonostante l'abissale differenza fra le vetture....vedere anche il confronto con Massa, stessa macchina, competitività molto scarsa.
Nel 2010 Vettel non era mai stato in testa, Alonso aveva il mondiale in tasca all'ultima gara ma la Ferrari fa una scelta tattica scriteriata facendo la gara su Webber, all'epoca in lotta (e ciò dimostra la qualità della macchina, fino ad allora l'australiano era sempre stato nelle retrovie) mentre Vettel ne approfittava svicolando fra i due e andava in sordina a trionfare.
Nel 2011 Vettel domina, e Alonso arriva quarto nonostante la differenza ancora più accentuata fra le vetture, e infatti fa più del doppio dei punti di Massa.
Nel 2012 ancora una volta Alonso fa un miracolo arrivando a perdere il mondiale all'ultima gara, e per soli 3 punti!
E quest'anno Alonso è ancora secondo, molto distaccato da Vettel, e nonostante la Ferrari come auto sia inferiore non solo alla Red Bull e alla Mercedes, ma probabilmente anche alla McLaren.
Ora, io dico che sicuramente uno, ma forse anche due di questi 4 mondiali, Alonso e la Ferrari li potevano tranquillamente vincere. Ad Alonso si possono imputare sicuramente degli errori, ma credo che nel complesso i veri motivi del dominio Vettel siano stati soprattutto tecnici. E' evidente la sproporzione fra le scuderie, non solo in ambito puramente tecnico-ingegneristico ma anche in quanto a tattica e gestione gara.
Un vero tracollo, e penso che senza lo spagnolo la Ferrari non ci sarebbe neanche andata vicina a vincerli, un paio di titoli.
Vettel è un campione senza alcun dubbio, ma io resto convinto che Alonso sulla carta sia anche più forte, ma non ha per ora i mezzi adeguati. Ma la storia dello sport non ci farà caso, purtroppo per la Ferrari :(
Spero almeno per il prossimo anno che ci si decida a dare una svolta, non dico per colmare del tutto ma almeno per ridurre il gap tecnico, perchè non si può essere così indietro. Certo che con la coppia Alonso-Raikkonen, almeno il campionato costruttori è ampiamente alla portata.
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Parole sante,parole sante!!
Vettel è un ottimo pilota,ma Alonso è più completo,più forte.Io penso che sia inutile prendere Kimi se gli diamo una macchina,che come quest'anno,ha un notevole gap rispetto alla Red Bull.Io sinceramente avrei preso un italiano(e ce ne sono,Trulli,Fisichella,Filippi che ha fatto bene in Indy)che avesse potuto dare una mano a Fernando.Ma avrei puntato tutto su una macchina veloce,competitiva in qualifica e in gara.Se ciò accade,non ce n'è per nessuno.
Intanto,Vettel vince il mondiale,con il 1° posto in India.Se Fernando non avesse rotto l'ala anteriore in un contatto con Webber in partenza,probabilmente avrebbe insidiato la 1° posizione di Vettel,perché il passo e la strategia erano buoni.Ma ciò e accaduto,e Fernando ha concluso in 11° posizione.
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Forse Kimi saprà sviluppare la macchina meglio di Alonso. E ricordo, come ho già fatto, visto che si dice sia stato il primo a battere Schumacher, che il vecchietto nel 2006 aveva sviluppato la Ferrari in modo da battere la Renault (auto invincibile solo un anno prima...), e che i sabotaggi interni alla Ferrari pesarono sin troppo quell'anno.
Alonso non sa fare strategia e non sa sviluppare l'auto. Spiacente, ma non è l'uomo adatto alla Ferrari.
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Forse Kimi saprà sviluppare la macchina meglio di Alonso. E ricordo, come ho già fatto, visto che si dice sia stato il primo a battere Schumacher, che il vecchietto nel 2006 aveva sviluppato la Ferrari in modo da battere la Renault (auto invincibile solo un anno prima...), e che i sabotaggi interni alla Ferrari pesarono sin troppo quell'anno.
Alonso non sa fare strategia e non sa sviluppare l'auto. Spiacente, ma non è l'uomo adatto alla Ferrari.
Se diamo una Vespa,la puoi dare anche a Schumi ai tempi dopo,ma al massimo sarà una Vespa veloce.Non sarà mai una Ferrari.Se dai la Ferrari di quest'anno a Kimi,neanche lui può far sviluppare l'auto,perché rimarrà sempre più lenta della Red Bull.Se vogliamo dare colpe a Fernando,qualche colpa ce l'ha.Ma l'anno scorso ha fatto miracoli con un'auto + lenta della Red Bull,e senza Groesjan avremmo vinto.Quindi se diamo un'auto veloce a Fernando e a Kimi,bene.Sennò prenderemo 2 secondi a giro anche l'anno prossimo.
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brutte notizie, anche se non del tutto inaspettate: la Lotus non farà correre Valsecchi. Dopo che Hulkenberg ha rifiutato la proposta di Enstone, Boullier e i suoi hanno optato per Kovalainen... mah...
Adesso la vedo difficile che possa correre, anche in futuro... il triste destino di tutti i piloti italiani... speriamo che almeno la Ferrari possa tenere alto il nome del nostro Paese :-/
PS
C'entra poco, ma sono riuscito a rimediare l'autografo di Charles Pic, pilota Catheram :D :D
(http://thumbnails103.imagebam.com/28874/f8233a288737417.jpg) (http://www.imagebam.com/image/f8233a288737417)
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Peccato, sì. Era l'occasione della vita per Valsecchi, iniziare da capo una stagione senza essere un pilota super-pagante è praticamente impossibile ora come ora :(
D'altro canto non me la sento di biasimare la scelta della Lotus, che ha bisogno di un pilota affidabile per portare a casa i punti necessari alla lotta costruttori.
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Bé,comunque c'è ancora speranza per l'ultima gara,visto che per ora è ufficiale solo per gli USA. :)
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Presentata la prima monoposto 2014. :D
E' la Force India VJM07, che sarà guidata da Nico Hulkenberg e Sergio Perez.
Si nota il muso molto spiovente verso il basso (oltre alla nuova colorazione con il nero che sostituisce parte del bianco).
Vi piace?
(http://thumbnails111.imagebam.com/30326/c0d9a5303257928.jpg) (http://www.imagebam.com/image/c0d9a5303257928)
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Bellissima. :o
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Il nome della nuova Ferrari è F14 T :D. Io avevo votato F166 turbo, che ha perso di poco... :(
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Nuova McLaren, forse dovete scaricare un plugin, ma si può vedere a 360°(o 2[ch960] steradianti se non sbaglio, visto che si vede anche dall'alto)
http://www.mclaren.com/formula1/car/ :)
già che ci sono anche un video vecchiotto ma fascinoso :D
[media width=480 height=360 ]http://www.youtube.com/watch?v=k9-BZ0NbriI[/media]
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Presentata anche la Ferrari F14T qui il sito ufficiale (http://formula1.ferrari.com/it/) :)
il musetto non lo trovo molto carino, ma basta sia veloce e affidabile :)
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Presentata anche la Ferrari F14T qui il sito ufficiale (http://formula1.ferrari.com/it/) :)
il musetto non lo trovo molto carino, ma basta sia veloce e affidabile :)
Se la faranno sviluppare a Raikkonen, ce la possiamo fare!
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Presentata anche la Ferrari F14T qui il sito ufficiale (http://formula1.ferrari.com/it/) :)
il musetto non lo trovo molto carino, ma basta sia veloce e affidabile :)
Mi fa ben sperare il fatto che ci abbia lavorato il "mago" Rory Byrne!!! [smiley=other_bow.gif]
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beh... on est parti!!
Stamattina (o meglio, stanotte), sono state disputate le prime libere. Ancora presto per trarre conclusioni, perché pare che ci siano delle differenze anche importanti sui regimi di rotazione ai quali le varie scuderie hanno deciso di limitare le unità propulsive, ma sembra che la Mercedes abbia un buon vantaggio e che la Red Bull, data per spacciata da tutti, possa dire la sua, affidabilità permettendo.
Sono di parte, ma la Williams colorata Martini, oltre che bellissima, pare messa bene e potrebbe essere la sorpresa di queste gare. Chissà che Massa si tolga qualche soddisfazione!
Ah, premio affare dell'anno già assegnato a Maldonado: pagare milioni di dollari per passare alla Lotus e trovarsi in una situazione disastrosa (0 giri oggi...) non è male! ;D
Si prospetta un weekend interessante :)
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Stanotte ho preferito dormire, perciò ho rinunciato ai vari streaming... :P
Comunque mi sembra che in effetti la Mercedes sia l'auto da battere, ma va tenuto conto dell'affidabilità: non dimentichiamo che la prima sessione è stata saltata a piè pari per problemi alla power unit... e serve a poco essere un secondo al giro più veloce degli altri se poi rompi il motore a metà corsa.
La Ferrari la vedo come seconda forza, almeno con Alonso (Raikkonen si deve ancora bene adattare).
Poi la RB ha stupito, per la sua incredibile capacità di recupero. McLaren e Williams sono subito dietro, con la Force India in agguato, pronta a fare l'outsider.
Ma alla fine credo che domenica sarà una lotteria: probabilmente pioverà, e gestire la coppia enorme di questi motori, sul viscido, sarà complicato (specie in partenza). Poi l'affidabilità sarà fondamentale, così come l'abilità nel risparmiare benzina... e le gomme (eh si: Rosberg ha detto che si consumano più del dovuto)...
Mi sa che vincerà il più fortunato. (o maglio, il meno jellato...) :P ;D
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Prime qualifiche andate. La Mercedes sembra la macchina migliore...che amarezza.
Dopo la Brawn GP e la Red Bull, la Ferrari dovrà rinunciare ancora una volta al titolo, che ormai manca da 7 anni, per la superiorità di un'altra vettura?
Possibile che ogni anno c'è sempre una macchina da battere, e non è mai la Ferrari? Dove sono finiti i tempi in cui a Maranello facevano le migliori auto da corsa?
Mi auguro vivamente di non assistere ad un altro estenuante inseguimento che alla fine si rivelerà vano come è stato ultimamente. Il distacco di Alonso, che partirà quinto, dalla pole, non è poco, però in gara chiaramente è diverso e interverranno molti altri fattori.
Alonso e Raikkonen sulla carta sono decisamente il miglior team di piloti in circolazione. Speriamo che basti.
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Una qualifica assurda.
Il piccolo (anzi, tutt'altro che piccolo) australiano si acchiappa la seconda posizione, cinque file davanti al compagno pluricampione.
L'esordiente Magnussen rifila anche lui una decina di posizioni al compagno Campione.
Raikkonen preferisce andare a testare la resistenza dei muri di Melbourne, anzichè proseguire la qualifica. Ma sta comunque davanti a Seb. Alo raccoglie un quinto posto che sa di amaro. Le Lotus non pervenute, preferiscono andar per prati a raccogliere margheritine. Le Mercedes, nonostante le prestazioni da missile terra-aria rischiano di farsi scippare la pole dal primo che passa.
Il Koba in Q2, non dimentichiamolo.
E in Marussia hanno lo sfondo del desktop di tutti i computer con la foto della F14 T...
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Qualifiche lotteria per la pioggia, ma la mercedes sembra avere margine sufficiente per non essere spiazzata neanche dal meteo. La Red Bull, comunque, è lì davvero, anche se l'affidabilità resta precaria, come dimostrato dai problemi tecnici che hanno rallentato Vettel.
La ferrari così così, Raikkonen ha delle difficoltà con la frenata, Alonso ha salvato il salvabile con il quinto posto al quale è ormai da tempo abbonato, ma la macchina sembra un gradino sotto le migliori.
Ah, gran qualifica di Magnussen, davvero impressionante considerata l'esperienza nulla sul bagnato. Grande anche koba con la cateterona :)
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Ve lo dico con schiettezza:
"Sono l'unico che pensa che la Formula 1 delle auto elettriche faccia altamente ca***e????"
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Ve lo dico con schiettezza:
"Sono l'unico che pensa che la Formula 1 delle auto elettriche faccia altamente ca***e????"
No, non sei l'unico.
Mi stavo addormentando, ste macchine fanno meno rumore della mia Punto quando aveva la marmitta rotta.
Se non ci fosse mazzoni che ci tiene svegli con i suoi imprevedibili scatti di entusiasmo... ::) ;D
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No, non sei l'unico.
Mi stavo addormentando, ste macchine fanno meno rumore della mia Punto quando aveva la marmitta rotta.
Se non ci fosse mazzoni che ci tiene svegli con i suoi imprevedibili scatti di entusiasmo... ::) ;D
Vero, però il rumore meno assordante dei turbo permette di sentire anche altri suoni che prima erano nascosti, come le sgommate in partenza dai pit stop o lo stridore delle gomme nelle frenate più violente, e non mi dispiace.
A me la gara è piaciuta, sono andati cauti perché comunque consumi e affidabilità sono ancora delle incognite, ma si sono viste delle belle lotte. L'unico problema è che Mercedes sembra in netto vantaggio sulla concorrenza...
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Vero, però il rumore meno assordante dei turbo permette di sentire anche altri suoni che prima erano nascosti, come le sgommate in partenza dai pit stop o lo stridore delle gomme nelle frenate più violente, e non mi dispiace.
A me la gara è piaciuta, sono andati cauti perché comunque consumi e affidabilità sono ancora delle incognite, ma si sono viste delle belle lotte. L'unico problema è che Mercedes sembra in netto vantaggio sulla concorrenza...
A me manca invece molto il rombo del motore,che non è rumore,ma un suono,il che è molto diverso.
E sinceramente sentire un rumore monotono e noioso come quello del motore elettrico è veramente da suicidio.
Poi tutti i problemi di questo motore con tante vetture costrette al ritiro e piloti che ormai non pensano più a guadagnare posizioni ma a "arrivare al traguardo".
Spero che questo motore durerà ben poco e si torni al motore precedente.Così si rende ancora più noioso uno sport che ha bisogno di musica,quella che ci offriva quel motore e che ora non c'è più.
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Il rumore conta tanto, e se si riescono a sentire le gomme che stridono bloccandosi vuol dire che è davvero troppo poco.
Sembra che non arrivino mai al regime massimo, ti manca quel picco di rumore che vorresti sentire prima della cambiata.
Poi il fischio del turbo ci può anche stare, se non diventa fastidioso (fa tanto Uno Turbo elaborata ;D )
poi, certo, correvano col freno a mano tirato per via dell'incognita affidabilità, ma sarà così anche per il resto dell'anno, per via del consumo.
Certo che è brutto sentire i box che dicono al pilota di alzare il piede perchè consuma troppo, o vedere squalificato un pilota (Ricciardo) perchè ha sforato un pò il flusso di benza.
Questa non è F1.
La f1 è dove tu spingi, e se vuoi tentare un sorpasso lo tenti, fregandotene della benzina e del fatto che rischi di spingere.
Impressionante comunque la supremazia dei Mercedes.
Tra i primi 10 2 Renault (le Toro Rosso) 2 Ferrari e ben 6 mercedes...
PS Massa s'è incazzeto, ribadisce che i suoi giorni da servo son finiti (occhio a non fare il Barrichello2) e lancia strali contro il povero Kobacrashi, auspicando pene severe come squalifica per le prossime tre gare, frustate e visita dal parrucchiere di Montezemolo e Allievi).
Comunque non posso negare di non aver goduto assistendo alle magagne di Vettel, specie vedendo il buon Ricciardone che se la filava verso il podio. (anche se, nella mia sadica mente, avrei voluto vederlo finire la gara, perdendo tre secondi al giro pure dalle Marussia)
Marussia, appunto, che per la prima volta è a parità di punti con scuderie blasonate quali Sauber e soprattutto red Bulle.
Grande delusione dei piloti Lotus. Nè CrashJean nè PDVSA Boy fanno danni e, cosa per nulla scontata, si ritirano senza coinvolgere altri. Vabbè, stanno scaldandosi, e poi oggi c'ha già pensato il Koba....
Lewis s'è ritirato, ma avrei preferito il ritiro di Rosberg, per tre motivi:
1) Avevo pronosticato il successo di Ham
2) Mazzoni così non ha fatto altro che ricordarci della vittoria di Keke Rosberg ad Adelaide.
3) Barbie mi sta sui cosiddetti come nemmeno Vettel mi è mai stato.
Sulla coppia che scoppia, alias il duo dell'apocalisse, alias il dream team mancato, c'è poco da dire.
Alo ci prova, ma resta imbottigliato dietro l'Incredibile Hulk. Kimi era reduce di un sabato sera a base di drink alcolici in una balera di melbourne.
Sorprendono invece le McLare, che in una sola gara han fatto più podi della stagione precedente. Ian Magnusssen, il padre di Kevin, da Sbring rosicava in modo malcelato, lui che in tutta la carriera ha fatto un solo punto. JB, il paracarro, si acchiappa un podio niente male, anche se si fa bagnare il naso dal pivellino...
Pure Kvyat, o come caspita si scrive, non sfigura, e fa qualche punticino (anche la TR è davanti alla RB...)
Comunque
M'ha fatto piacere rivedere facce note quali i Mazzons, Stellona e Pino Allievi, alias lo scapigliato.
Vabbuò. In Malesia, miei prodi!
E gufate, gufate, gufate!!!
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A me manca invece molto il rombo del motore,che non è rumore,ma un suono,il che è molto diverso.
E sinceramente sentire un rumore monotono e noioso come quello del motore elettrico è veramente da suicidio.
Poi tutti i problemi di questo motore con tante vetture costrette al ritiro e piloti che ormai non pensano più a guadagnare posizioni ma a "arrivare al traguardo".
Spero che questo motore durerà ben poco e si torni al motore precedente.Così si rende ancora più noioso uno sport che ha bisogno di musica,quella che ci offriva quel motore e che ora non c'è più.
Indietro non si torna, il rumore è una questione di abitudine e penso che ben presto ci si abituerà a questo. A me seccava molto di più sentire i V8 strozzati a 18.000 giri dell'anno scorso che a metà rettilineo arrivavano già a limitatore... quella era una limitazione posticcia, il limite di carburante di quest'anno è una sfida difficile che magari adesso porta ad avere dei rallentamenti, ma sono sicuro che, prima che ce lo si aspetti, qualcuno riuscirà a spingere al massimo per tutto il GP senza problemi di consumi.
Nota sulla squalifica di Ricciardo: il problema è più sottile di quanto sembri a prima vista. I limiti sul carburante utilizzabile in gara non sono solo sulla quantità totale utilizzabile nell'arco del Gran Premio (100 kg), ma anche sulla quantità utilizzabile istantaneamente (100 kg/h). Il problema è che il sensore che misura quest'ultima quantità, costruito da un fornitore unico sotto appalto FIA, ha creato problemi fin dai test. Nelle libere sulla macchina di Ricciardo (e pare anche su altre) ha dato valori sballati: la FIA ha imposto di utilizzarlo comunque, effettuando delle calibrazioni empiriche, ma Red Bull si è impuntata e ne ha montato uno di propria costruzione, violando così il regolamento.
Il ricorso, però, è supportato anche da Renault, quindi non sarei eccessivamente sorpreso se avesse successo...
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Adesso si vola (volare, oh oh) in Malesia, Malaysia per chi vuol fare il figo.
Gara dal pronostico difficile, anche perchè è prevista pioggia a catinelle per tutto il week end.
I team hanno già tirato fuori dalla soffitta i gazebi che furono lanciati dalla Mercedes due anni fa proprio su quella pista. Insieme ad essi, anche il barbecue, perchè metti che c'è bandiera rossa, almeno fai una grigliatina(la RB non ne ha bisogno, basta il motore), e i gommoni.
Domenicali li sta soffiando a fiato, mentre Raikkonen ha detto che non spingerà assolutamente perchè tanto in quei paesi mica usano lo champagne, ma intrugli poco alcolici.
La Mercedes, reduce della vittoria di melbourne, sta affinando ulteriormente il propulsore. Verrà infatti montato per questa gara il tre cilintri diesel della Smarte, che va di più.
Grandi miglioramenti anche in Catheram: i tecnici del team inglese hanno infatti scoperto che camminando a marcia indietro, l'aerodinamica della vettura migliora sensibilmente.
Infine, novità dal fronte (ma)FIA.
Todt ha affermato che sono pronti a modificare il sound dei motori:"Insegneremo ai piloti a fare il suono con la bocca. Brum! Brum! Bruuuuum!".
Poi, per risolvere il problema benzina, è stato proposto di accorciare le gare. Ma alla fine si opterà per un'altra, più adatta soluzione: allungare la benza con un pò di nafta, che così va pure mejo.
Pronostico incerto, insomma.
Chi vivrà, vedrà.
AAAAaaaah!
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Cosa ne pensate dell'addio di Domenicali?
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Cosa ne pensate dell'addio di Domenicali?
Che era inevitabile, ormai. La Ferrari va male da parecchio tempo, un solo mondiale vinto negli ultimi 10 anni, e certo non è solo colpa sua, ma dell'intero team, ma essendone il responsabile, chiaramente ha finito per pagare per tutti.
Speriamo che questo serva a dare una scossa a tutta la scuderia, anche se le parole pronunciate subito dopo dalla squadra sono state "puntiamo a diventare la seconda forza del mondiale..."...seconda? La Ferrari che ha come obiettivo (e bisogna vederlo se lo si raggiunge, poi) il secondo posto non è esattamente quello che i tifosi, e soprattutto il blasone della squadra si aspettano... :(
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Che era inevitabile, ormai. La Ferrari va male da parecchio tempo, un solo mondiale vinto negli ultimi 10 anni, e certo non è solo colpa sua, ma dell'intero team, ma essendone il responsabile, chiaramente ha finito per pagare per tutti.
Speriamo che questo serva a dare una scossa a tutta la scuderia, anche se le parole pronunciate subito dopo dalla squadra sono state "puntiamo a diventare la seconda forza del mondiale..."...seconda? La Ferrari che ha come obiettivo (e bisogna vederlo se lo si raggiunge, poi) il secondo posto non è esattamente quello che i tifosi, e soprattutto il blasone della squadra si aspettano... :(
Il sostituto, però, non mi convince granché... Sarà anche un buon manager, ma se davvero è completamente estraneo al mondo della Formula 1 come farà a tenere testa a gente che c'è dentro da decenni?
Sembra più una mossa politica (e fortemente contraria a Montezemolo) che altro...
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Belle qualifiche, come al solito le condizioni di bagnato mettono in luce le differenze tra compagni di squadra... E in questo senso il risultato di Ricciardo è clamoroso, ancora una volta più veloce di Vettel, che questa volta non aveva neanche problemi... Davvero bravo!
Rosberg invece dimostra ancora di non essere all'altezza del compagno. Non fosse per il ritiro di Hamilton in Australia non ci sarebbe storia tra i due...
Bene anche le Williams, entrambi i piloti in Q3... Grande Grosjean, la Lotus sembra tanto la Big Carton di Paperoga e del Bestio ma lui ci mette un impegno quasi commovente...
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Oggi hanno trasmesso su Italia 1 un bel docufilm su Senna.
Il 1 maggio infatti ricorreranno i 20 dalla scomparsa del Campione.
E' stato davvero emozionante, ammetto di essermi commosso vedendo le immagini del 1 maggio 1994, mentre speravo che il film potesse finire in maniera diversa, che la Williams numero 2 potesse proseguire la traiettoria, lì al Tamburello... :(
Ma purtoppo la Storia non può essere riscritta.
PS Ciò che mi ha irritato, semmai, è stata la pubblicità che hanno passato subito dopo. La champions league, con quei 4 energumeni di calciatori ripresi l rallentatore come chissà quali eroi... :P
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Schumacher è uscito dal coma!
Respira autonomamente ed è cosciente, sarà trasferito a casa sua per la comunque lunga riabilitazione.
Ne sono molto contento :)
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sono contentissima, veramente, commossa! Quanto ho adorato quest'uomo!..da quando non corre più in Ferrari già avevo perso l'interesse per la formula uno, ma che se ne potesse andare, così, in questo modo ingiusto, assurdo, dopo una vita sempre al massimo, sempre oltre i limiti, sarebbe stata per me la morte simbolica definitiva di questo sport, che ormai è diventato un carrozzone brutto e grigio e noioso..
Spero di cuore possa recuperare, se non pienamente, quanto più possibile per tornare alla sua vita di prima! 6 mesi di coma sono lunghissimi, e le notizie ultimamente davvero non davano più nulla da sperare di buono..e invece.. diamine, ce l'ha fatta! E' quasi incredibile, Michael sei davvero fortissimo!
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Massa che mi fa la pole position. Cioè, a sto punto vale proprio tutto. Anche che la Costa Rica mi vinca il Mondiale.. :o ..ma non c'è più religione..! ;D
..e comuque ce lo fa apposta, è un dispetto! Che in Ferrari mai eh, manco per sbaglio! :P
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Massa che mi fa la pole position. Cioè, a sto punto vale proprio tutto. Anche che la Costa Rica mi vinca il Mondiale.. :o ..ma non c'è più religione..! ;D
..e comuque ce lo fa apposta, è un dispetto! Che in Ferrari mai eh, manco per sbaglio! :P
Se avesse avuto l'auto,se Alonso avesse l'auto.Tanti se,ma almeno oggi un 4° posto è arrivato.
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Massa che mi fa la pole position. Cioè, a sto punto vale proprio tutto. Anche che la Costa Rica mi vinca il Mondiale.. :o ..ma non c'è più religione..! ;D
..e comuque ce lo fa apposta, è un dispetto! Che in Ferrari mai eh, manco per sbaglio! :P
E' la Ferrari che è scarsa. Massa l'anno scorso sembrava un ex pilota, quest'anno lo sembra Raikkonen.
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E' la Ferrari che è scarsa. Massa l'anno scorso sembrava un ex pilota, quest'anno lo sembra Raikkonen.
E la Mercedes conferma di essere dominante,ma in Austria non troppo.Ed è commovente la bravura di Fernando che con una auto del genere compie un miracolo con un eroico 5° posto.
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Il topic è poco commentato, vuoi vedere che non sono l'unico a cui questo campionato non sta dicendo nulla?
Sarà che vedere la Ferrari non dico vincere, ma non essere neanche lontanamente competitiva, fa passare la voglia...
Mi sa che la realtà dei fatti l'ha esposta Niki Lauda, dicendo in maniera poco diplomatica quello che molti pensano : "La Ferrari ha una macchina di m....!", dichiarazione poi ritrattata, ma insomma, si è capito... :)
Da segnalare però, lo straordinario secondo posto di Alonso della gara di domenica, nonostante tutti i problemi...seriamente, cosa sarebbe la Ferrari senza di lui? Continuo a credere che di piloti migliori non ce ne siano. E' la macchina che manca clamorosamente, da troppi anni ormai :(
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A me invece sembra un campionato molto bello e ricco di spunti. Oltre a delle monoposto che è una goduria vedere: traversi, controlli al limite, duelli (fantastico quello tra Vettel e Alonso a Silverstone).
Il primo è la lotta Hamilton-Rosberg. Nico fino all'anno scorso era visto come una seconda guida designata, simpatico all'ambiente ma non in grado di competere con i migliori. Invece, con mia grande sorpresa, ha compiuto un percorso di crescita raro, che l'ha portato ad affinare enormemente le sue innate doti di velocità, ma anche migliorare alla grande nella gestione di gara... Hamilton ha avuto contro diversi episodi sfortunati (i guasti in gara in Australia e in Canada, la foratura in Belgio, i problemi in prova in Germania e Ungheria), ma Nico fino a sabato l'aveva battuto sette volte di fila in qualifica, davvero impronosticabile a inizio stagione. Sarà una lotta all'ultimo sangue, e non vorrei essere nei panni dei dirigenti Mercedes!
Poi c'è Ricciardo, che sta correndo in modo eccezionale ormai da inizio stagione. Penso che il confronto con Vettel sia viziato da delle difficoltà oggettive del campione tedesco (anche oggi correva con un motore visibilmente fiacco, era 20 km/h più lento del compagno in rettilineo), ma è entusiasmante la sua decisione nelle manovre di sorpasso. Bravo davvero.
Notevole anche la rinascita della Williams, Bottas è forte e si era intravisto l'anno scorso, Massa con un po' meno di sfiga (e testa dura sua in un paio di occasioni) avrebbe potuto levarsi anche più soddisfazioni. Certo tutto si paga, ed a quanto pare in metà stagione hanno già perso 17 milioni di sterline, ma vederli persi nelle retrovie l'anno scorso era una pena, e se confermassero il terzo posto nel costruttori a fine stagione (davanti alla Ferrari!) prenderebbero sui 25 milioni di sterline in più a fine anno, quindi probabilmente lo sforzo sarebbe valso la candela.
Per il resto, mi sta colpendo davvero molto Kvyat della Toro Rosso. Veloce, concreto, anche oggi ha fatto una gran rimonta dal penultimo posto in griglia e, trovatosi senza freni al penultimo giro, si è esibito in un controllo spettacolare, riuscendo poi a finire la gara. Gran bel pilota!
[media]http://www.youtube.com/watch?v=lJVqRxOd6Qg[/media]
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Ufficlale!
Montezemolo lascia, al suo posto Marchionne...
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Per chi se lo fosse perso, dopo quasi due anni, la Ferrari è tornata a vincere un GP!
Vettel partito secondo fa una grandissima gara. Anche Raikkonen, dall'undicesimo posto, subito alla partenza fora una gomma ed è costretto a fare un intero giro prima di rientrare, finisce ultimo ma fa un enorme recupero e arriva quarto.
Finalmente, dopo l'anno scorso francamente sconfortante, la Ferrari sembra tornata in grado di competere per il titolo.
La Mercedes a detta di tutti resta la macchina migliore, ma il gap sembra notevolmente ridotto.
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Per chi se lo fosse perso, dopo quasi due anni, la Ferrari è tornata a vincere un GP!
Vettel partito secondo fa una grandissima gara. Anche Raikkonen, dall'undicesimo posto, subito alla partenza fora una gomma ed è costretto a fare un intero giro prima di rientrare, finisce ultimo ma fa un enorme recupero e arriva quarto.
Finalmente, dopo l'anno scorso francamente sconfortante, la Ferrari sembra tornata in grado di competere per il titolo.
La Mercedes a detta di tutti resta la macchina migliore, ma il gap sembra notevolmente ridotto.
Beh... era ora! :)
Gli ultimi anni quando c'è stato Alonso ho seguito i campionati in maniera piuttosto passiva, devo ammettere (l'asturiano mi è sempre stato cordialmente antipatico :P), ma quest'anno direi che sembrano esserci i presupposti buoni per una bella rinascita... speriamo!
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Oh, qualcuno che non apprezza Alonso! Finalmente!
Grande Sebastian! Adesso speriamo che l'auto si sviluppi bene e si dimostri valida tutto l'anno, senza aspettare per forza il prossimo, come pareva comunque.
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Vettel in Australia ha vinto la prima gara della stagione come non accadeva in Ferrari dal 2010. La SF70-H (o, come l'ha soprannominata, Seb, "Gina") sembra nata bene ed essere all'altezza della Mercedes, con una Red Bull ancora attardata. I fantasmi del 2016, chiuso senza nemmeno un successo, sono stati spazzati via. Le prossime gare ci diranno se Gina è veramente in grado di lottare per il Modniale, ma per ora 'è ancora un po' di tempo per assaporare il successo di tappa.
Da segnalare anche il ritorno, dopo ben 6 anni, di un pilota italiano. Si tratta del pugliese Antonio Giovinazzi, pilota di riserva della Ferrari, che ha condotto la Sauber al posto dell'infortunato Pascal Wehrlein ottenendo le lodi degli addetti ai lavori.
Si prospetta, dopo 3 anni di dominio incontrastato Mercedes, una stagione molto combattuta fra almeno 4 piloti. Ne vedremo delle belle da qui ad Abu Dhabi.
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Vettel in Australia ha vinto la prima gara della stagione come non accadeva in Ferrari dal 2010. La SF70-H (o, come l'ha soprannominata, Seb, "Gina") sembra nata bene ed essere all'altezza della Mercedes, con una Red Bull ancora attardata. I fantasmi del 2016, chiuso senza nemmeno un successo, sono stati spazzati via. Le prossime gare ci diranno se Gina è veramente in grado di lottare per il Modniale, ma per ora 'è ancora un po' di tempo per assaporare il successo di tappa.
Sono molto contento di questa vittoria, forse è la volta buona che vedremo finalmente un mondiale di F1 che non sia già scritto in partenza.
Negli ultimi anni i mondiali sono stati vinti da chi aveva la monoposto migliore, prima le Red Bull, poi le Mercedes.
Adesso, almeno per quanto visto in questa prima gara, la Ferrari sembra essersi avvicinata alla Mercedes, mentre la Red Bull ormai sembra aver intrapreso una fase calante dopo i 4 mondiali vinti consecutivamente.
Ma è ancora troppo presto per fare previsioni, abbiamo visto solo la prima gara !!!
Da segnalare anche il ritorno, dopo ben 6 anni, di un pilota italiano. Si tratta del pugliese Antonio Giovinazzi, pilota di riserva della Ferrari, che ha condotto la Sauber al posto dell'infortunato Pascal Wehrlein ottenendo le lodi degli addetti ai lavori.
E' ancora presto per fare giudizi su questo ragazzo, meglio aspettare qualche altro Gran Premio.
Sembra quasi che il solo fatto che sia italiano basti e avanzi per essere definito un buon pilota.
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Vettel fa il bis, seconda vittoria in tre gare.
Il distacco in qualifica era dovuto all'impostazione sul passo gara.
Seb ha fatto una gara perfetta, Kimi è stato fortemente penalizzato dalla cattiva partenza e dalla strategia imperfetta ma poi ha chiuso ad appena due secondi dal poleman Bottas.
Ferrari prima tra Piloti e Costruttori, sono cautamente fiducioso.
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sono cautamente fiducioso.
Si nota. :P ;D
Vettel fa il bis, seconda vittoria in due gare.
Scherzi a parte, cauto ottimismo anche da parte mia, dato che stavolta i presupposti sembrano esserci... spero solo che non sia l'ennesimo fuoco di paglia.
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Però è la seconda vittoria in TRE gare, mentre Alonso meriterebbe un calcione nel portapiume dalla McLaren. Capisco che la McLaren quest'anno sia una pena (non che la cosa mi rincresca, eh, sia chiaro, anzi), però mollarla così per correre altrove è una mancanza di rispetto mostruosa a chi ti paga, nonostante consensi e permessi di facciata.
In ogni caso, forza Sebastian!
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Si, ovviamente ho sbagliato a scrivere. Le gare sono state tre, due vittorie e poi un secondo posto in Cina. Ha massimizzato il risultato e Raikkonen in Bahrain ha mostrato segni di ripresa.
Alonso se neandrà a Indy per una gara, penso voglia concludere questo calvario il prima possibile.
Nta di colore: Zio Paperone e Pezzin ci videro lungo nell'Avventura in F1.
La Williams ha ottenuto la sponsorizzazione della JCB e...
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Doppietta Ferrari al GP di Monaco!!!
Era dal 2010 che non accadeva!
Dai che il 2017 sarà il nostro anno :D
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Il Canada non ha portato molti punti ma Vettel, pur con la macchina danneggiata, ha eseguito una rimonta furiosa e impeccabile. Anche il pilota c'è.
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Per me entrare in questo topic è come camminare sulle sabbie mobili, cosa ci può essere di più noioso della partita di pallone della domenica pomeriggio ?
Una corsa di Formula Uno. Con tutto il rispetto per chi ama questo sport, ma visto dalla televisione è una noia mortale, roba da farti cadere le braccia.
Quelli che se ne intendono dicono che una volta non era così, però le norme sulla sicurezza, ed altri avvenimenti hanno portato alla situazione attuale.
Ora qualche anno passato osai dire che per me le corse di motori (F1 e MGP) non erano sport.
Apriti cielo !!!
C'era quasi da venire alle mani, tutti che mi assalivano dicendo, che i piloti rischiavano la vita, che per poter sterzare con forza una macchina di F1 bisognava essere allenati, la tensione, mantenere la calma, la lucidità.
Allora rimasi della mia opinione.
Però a distanza di anni posso capire che quelle critiche mosse erano in parte giuste.
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Per me entrare in questo topic è come camminare sulle sabbie mobili, cosa ci può essere di più noioso della partita di pallone della domenica pomeriggio ?
Una corsa di Formula Uno. Con tutto il rispetto per chi ama questo sport, ma visto dalla televisione è una noia mortale, roba da farti cadere le braccia.
Guardati il GP dell'Azerbaijan stasera su Rai2, e poi ne riparliamo. ::)
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Si.. si.. io penso che finalmente sorpassano.
Ed invece è un altro che hanno appena doppiato.
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Si.. si.. io penso che finalmente sorpassano.
Ed invece è un altro che hanno appena doppiato.
Ma perchè parli a vanvera? :P
Che GP ti sei visto per dire una cosa del genere, scusa? ::)
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il fatto che il post di Paper Bat 82 sia precedente solo di un paio d'ore al gp di F1 di ieri (oltre alla gara di motogp di Assen) è abbastanza ironico.
E' vero, ci sono gare più o meno spettacolari, alcune giocate solo sulla strategia o le gomme, a tratti addirittura ardue da seguire anche per gli appassionati (es. recente il gp di Russia), ma dopo tutto quello che è successo di pazzesco in Azerbaigian, tra l'assurdo e l'incredibile, "noia mortale" è quanto di più lontano si possa dire.
;)
n.p. ovviamente i gusti son gusti, mi rendo conto che per chi non la segua, la F1 possa essere abbastanza ostica; notavo solo l'ironia della tempistica tra alcune cose del post - che per altre gare sarebbero state anche valide - ed i fattacci del gp di ieri
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La gara azera è stato uno spettacolo di tutto quello che serve per rendere spettacolare una gara: sorpassi, incidenti, penalità, e quelle polemiche utili a non annoiarsi in attesa del GP successivo.
Sul fatto che una volta la F1 non era noiosa lascia stare. Anche tra 20 anni ci sarà chi dirà "eh ma nel 2017 le gare erano più genuine e divertenti". Il paragone col passato non ha mai senso, sono sempre esistite gare noiose e gare divertenti.
L'errore maggiore comunque sta nel non considerare il motorsport uno sport. Non so se hai ami guidato in pista, io l'ho fatto e dopo mezz'ora il giorno dopo avevo le gambe indolenzite. E guidavo una vettura stradale, per quanto potente, e non certo al limite. Pensa piloti che guidano vetture estreme per ore che preparazione fisica devono avere. Tutto questo vale anche per le due ruote.
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Si.. si.. io penso che finalmente sorpassano.
Ed invece è un altro che hanno appena doppiato.
Ho parlato prima della corsa.
:-X :-X :-X
E subito sono stato smentito.
Quello che è successo domenica sera in Formula 1 è un eccezzione che conferma la regola.
Almeno io la penso così.
Gli unici piloti di formula uno che veramente, mi instillavano la voglia di accendere il televisore in un pomeriggio rovente erano: Gilles Villeneuve
(In registrazioni d'archivio, ma il nostro professore di fisica ne parlava sempre a scuola).
Ed Ayrton Senna, il mago della pioggia, domenica primo maggio 1994 ero al ristorante, per qualche matrimonio battesimo ora non ricordo, ma dopo l'incidente di Imola in molti smettemmo di mangiare.
Questi si che emozionavano.
Come per il ciclismo, da quando ha perso Pantani il pirata, ha perso anche molto seguito.