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❤️🇲🇨

Bravo Tiranno, era dalla prima gara che volevo scrivere due righe sulla F1.
Che dire: finalmente una Ferrari veloce!!! Oggi Le Clerc ha vinto in scioltezza, quasi troppo facile.
Mi spiace per il secondo zero di Verstappen, non se li è meritati.

È ufficiale, abbiamo un box di incompetenti.

Sono d'accordo con te, in Ferrari sono dei somari. Quando vedi una macchina ferma in pista, devi già prepararti per il pit-stop quando entrerà la safity car, non devi aspettare la decisione (scontata) della direzione gara e poi pensare cosa fare. Secondo me c'era il margine per fare rientrare entrambe le auto.

Da che ho memoria è sempre stato così ad eccezione del periodo in cui avevate Socc Maker e Jean Tood
Da bambino dormivo durante le corse, ma non troppo  con la coda dell'orecchio notavo che le rosse per le quali tutti facevano il tifo, ma lasciavano me completamente indifferente, avevano sempre problemi al cambio gomme, non gli andava mai bene nulla, la fermata ai box per le rosse era sempre una tragedia greca, per questo come strategia di box facevano due pit. Stop. Ma così facendo la macchina poi aveva guasti al motore. La Ferrari è sempre stata una scuderia dalla coperta corta. Aggiustare una cosa per sfasciare un altra.
Mentre nei miei sogni da bambino c'erano le freccie bianco arancioni, mai problemi, mai guasti al motore, anche se Ayrton ce la metteva tutta per sfasciarle le macchine, ma loro andavano sempre quelle amate McLaren degli anni 80 che tanto dolore hanno dato ai ferraristi.

Qua non è una questione tecnica, ma di mentalità. Per vincere un mondiale devi puntare a massimizzare ogni gara e invece sembrano che si accontentino. Questa rossa la paragono al Napoli di Maurizio Sarri: bella e a volte vincente, ma non abbastanza per portare a casa il titolo.

Io ho grande rispetto per Enzo Ferrari meccanico e pilota prima, tecnico e dirigente dopo, faceva tutto lui.
Gli era morto il figlio Dino giovane, aveva costruito una macchina e gliela aveva anche dedicata, una rarissima Fiat che montava il motore della Ferrari.
Morto lui la mentalità è cambiata, si è passati da una mentalità vincente, a quella di marketing, costruire auto belle, dalla bella carrozzeria, tanto il nostro marchio è il più famoso del mondo, la cada del cavallino rampante, se non vinciamo il mondiale non fa nulla, basta essere li nel mezzo nella bagarre, per farci conoscere al grande pubblico.
Per questo motivo le altre case costruttrici sono più agguerrite della casa Ferrarista. Loro devono dimostrare tutto, pensa alla Red Bull, che razza di nome è, eppure vanno alla grande.
In Ferrari manca un leader ma da sempre, quando c'era Jean Tood lo prendevate in Giro perché assomigliava ad Alvaro Vitali, attore comico, ma quanto lo rimpiangere adesso !!!

CHAAAAARLES!! 
Quanto è bravo sto ragazzo!!!
Una gara di sacrificio del monegasco, soprattutto nei giri finali con i problemi all'acceleratore, ma l'importante è che sia tornato a vincere!

Bella gara, ma quanto ci fanno soffrire i meccanici! Era una potenziale doppietta ma il motore di Sainz si è suicidato e SuperCharles ha lottato contro la sua stessa auto.

A me quando la Ferrari vince, o almeno una delle due vince, lascia questa sensazione:

Ma gli altri oggi si sono svegliati !!

Io vedo meglio l'olandese volante, poi tutto può succedere, anche perché la McLaren sta' messa peggio della rossa. Che poi debba vincere un Olandese su una macchina giapponese, ma dove siamo in Moto GP, oops, questo è il topic della Formula 1...

Mr bello di sabato va di nuovo a muro 
La lotta per il campionato è finito

🤬

Dopo la grande prima fila conquistata ieri.
Oggi ve mando una gufata.

😈

Le tue gufate sono facili, ormai anche i sassi sanno che la Ferrari non vince più

Il mondo ormai è un villaggio globale ma quando metteranno un pilota italiano su una macchina italiana non guferò più.
Ma anche qui stare a vedere per due ore dei ragazzini che giocano ai videogiochi. Perché le macchine attuali sono delle estensioni della tua play station.
Prova a curvare una macchina di due tonnellate a 300 km orari senza servosterzo e sensore wi-fi sul treno posteriore ?
Credi che i piloti di oggi siano capaci.
Alla scuola giuda usavano le macchine tradizionali se no' non impari. Se nemmeno il pedale della frizione devi schiacciare per me non sei un pilota !!

Prova a curvare una macchina di due tonnellate a 300 km orari senza servosterzo e sensore wi-fi sul treno posteriore ?

Cosa intendi? Parli di un altro motorsport?

Di sopra"  o di la" si parla di " morte del tennis".
La Formula 1 è morta il primo maggio 1994 con Ayrton Senna.
E forse anche 14 anni prima con Jeales Villeneuve. L'unico pilota Ferrari che amavo guardare correre, ne ha sfasciate di macchine a Enzo Ferrari.

Se durante le corse muoiono i piloti devi fare qualcosa !!!
Se avere i guard rail di fieno e di gomma poi non basta, devi fare qualcosa sulla meccanica delle auto.
Come al solito è dovuto andarsene il più grande di tutti prima di fare qualcosa.

In curva oggi appena c'è un minimo di bagnato entra la Selfy Car.
Dovesse tornare oggi Ayrton manderebbe tutti al diavolo i pontefici della Formula uno, perché e nelle condizioni critiche che si vede l'UOMo il pilota !!! .
Altrimenti vince la macchina.
E basta.
Il pilota è solo un fantino.

Se ci fai caso nelle corse di Cavalli del fantino non frega una mazda a nessuno.
Vince solo il Cavallo.
Questo è il destino della Formula uno attuale.
Vince Varenne !!!
La casa costruttrice, il pilota non deve fate danni e state buono ad ubbidire come faceva Barrichello con Schumacher.
Poi alla fine a sbottato e si è ribellato.
Quando è troppo e troppo era il 2002 al Gran Premio di Imola. A reagito fregandosene degli ordini di scuderia.
Ma perché si deve far vincete sempre quell'altro !!!
Perché a lui i meccanici e una macchina migliore?

Alla fine hai scritto tutto ciò che volevi tranne che rispondere alla mia domanda 

No.
Non è un altro sport di motore.
Ma agli inizi del 900' tutti impazzivano per le auto a causa della meccanica.
Tutto era a portata di mano leva del cambio, scatola del cambio, pedale della frizione, tutta meccanica REALE e non virtuale, con dei sensori.
Capisci tutto li, il pilota doveva fare tutto.
Enzo Ferrari doveva fare tutto, pilota e meccanico, avvitare bulloni e sollevare leve.
Si per il servosterzo.
I sensori wi-fi sul treno posteriore li ho inventati io, è per dire.
Ma il volante delle auto lo puoi ben vedere anche tu dalla televisione.
A cosa assomiglia ?
Che poi sono piloti e vanno a 300 km orari e rischiano la vita è un altra storia.
Seduto sul divano con la play station non rischi nulla.
Una volta siamo quasi venuti alle mani con un mio amico perché gli dissi che la Moto Gp e la Formula uno non sono Sport ! Almeno quella attuale.
Lui mi rispose come avrebbero risposto tutti: Ovvero che i piloti hanno un grande coraggio e rischiano la vita ad ogni curva ad ogni sorpasso.
Io non risposi nulla perché si era innervosito.
Ma se si va ha vedere a fondo anche i ciclisti rischiano la vita ad ogni discesa perché dalla televisione non sembra ma un ciclista può arrivare a sfiorare i 90 km orari.
Il caschetto obbligatorio dal 1999 lo hanno fatto apposta.
E se ne andati anche il volto romantico di quello sport.

Ma se si va ha vedere a fondo anche i ciclisti rischiano la vita ad ogni discesa perché dalla televisione non sembra ma un ciclista può arrivare a sfiorare i 90 km orari.
E se ne andati anche il volto romantico di quello sport.

Ah. Quindi per te il volto romantico di uno sport è il rischio di morte che si corre?

No, era vedere il petto rigonfio e il volto rugoso di Fausto Coppi.
Oppure il volto sotto la Bandana di Marco Pantani, il sudore sul volto di Gianni Bugno, la fronte abbronzata dello spagnolo Indurain, capito.

Con il caschetto ergonomici i ciclisti sembrano dei cyborg.
Lo hai visto il cartone da piccolo, non è il rischio di morte" che fa di attività uno sport, altrimenti dormire sarebbe lo Sport più pericoloso del mondo dato che il 99% delle persone muore nel proprio letto.
Ma era l'adrenalina per il semplice fatto che i piloti a 300km orari rischiano la vita a rendere attraente guardare le corse di Formula uno.

Dopo Ayrton Senna e venuto Schumacher ha vinto 5 mondiali consecutivi con la Ferrari, ma tutti si annoiavano perché non c'erano più sorpassi in Formula uno. Come nei tempi andati, la sua strategia era questa:
Lui si piazzava davanti a tutti nelle prove con il migliore dei tempi e da vero tedesco vinceva la gara della domenica stando sempre davanti.
Oggi invece ci si annoia perché la Ferrari non vince più.

E anche quest'anno, il Mondiale si vince l'anno prossimo!

Il rientro dopo la sosta è stato un disastro per la Ferrari e per lo spettacolo in generale: con 12 vittorie su 18 GP effetuati, gira quasi alla percentuale di vittorie di Schumacher nel 2004 (72%)

E anche quest'anno si vincerà l'anno prossimo

Dopo un anno buono come il 2022 si è tornati indietro...

Pensate a un grande direttore d'orchestra che deve tenere un concerto nei più grandi teatri del mondo : La Scala, il Madison Square, eccetera eccetera, ma ogni settimana gli cambiano il batterista, il trombone e l'arpeggio, gli modificano le date..
Il pilota di formula 1 è nelle stesse condizioni ogni anno debbono costruire una macchina nuova di zecca altrimenti i meccanici della rossa e gli ingegneri che cosa farebbero ?
Ed ogni anno tutta la massa di burocratici che girano attorno alle corse modificano il regolamento.

Cosa sperate ne venga fuori.

Ne è venuto fuori che Red Bull gira un secondo più degli altri e il regolamento non è cambiato dalla stagione precendete. L'unica cosa diversa sono i pneumatici.

Nella tua auto che raggiunge velocità di 80 km orari nella extra urbana e 110 in autostrada se il battistrada delle gomme e più basso di 5 millimetri ci becchi una bella multa, la stessa sanzione la prendi lo stesso se il battistrada è buono ma monti sull'auto 4 gomme di mescola diversa.

Ora in una macchina del genere da formula uno, cambiare ogni anno il regolamento dei pneumatici vuoi che non incida sulla vittoria finale, anche se tutte le auto avessero lo stesso fornitore.